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摘要：順?biāo)湍＞呤悄＞咴O(shè)計(jì)中最重要，也是最難的一種模具，其設(shè)計(jì)繁瑣而且復(fù)雜，而且質(zhì)量也很難保障，通過對(duì)順?biāo)湍＞呓Y(jié)構(gòu)的研究，本文對(duì)順?biāo)湍＞叩脑O(shè)計(jì)過提出了一種新的設(shè)計(jì)理念。簡化了順?biāo)湍＞叩脑O(shè)計(jì)過程，提高了質(zhì)量。 

1 零件結(jié)構(gòu) 

如圖(1)所示為零件圖，材料 MATERIAL:EGC-QS 20/20、厚度為T=0.8、經(jīng)分析所使用的沖床為PUNCHING MACHINE: 110T   
 

圖(1)零件圖

該零件所設(shè)計(jì)到的工序較多，而且精度的要求又很高，若采用常用的單工序模或復(fù)合膜，很難達(dá)到要求，故適合采用順?biāo)湍ＴO(shè)計(jì)，根據(jù)零件本身的特征，結(jié)合零件的技術(shù)要求，再考慮零件的經(jīng)濟(jì)性能，設(shè)計(jì)了如下的排樣圖(圖2)。

圖(2)排樣圖

結(jié)合零件的結(jié)構(gòu)特征，從定位精度，及保證零件的使用性能等要求，設(shè)計(jì)出如下的順?biāo)湍＞?級(jí)進(jìn)模)結(jié)構(gòu)簡圖(圖3)

圖(3)模具結(jié)構(gòu)簡圖

2 典型結(jié)構(gòu)組件設(shè)計(jì)

2.1 ZC卸料組件(圖4)

構(gòu)成：墊片、套筒、螺釘

作用：起連接的作用，不提供力。

圖(4)卸料組件

注：彈簧的選擇

以上的卸料組件主要在上型提供壓料力、卸料力，通常情況下卸料力為沖裁 力的30%左右，選取SWB的彈簧(MISUMI標(biāo)準(zhǔn))。在合理布局的同時(shí)應(yīng)盡可能多的設(shè)置卸料組件，因?yàn)樾读狭Υ笥欣�于產(chǎn)品外形平整，并且使沖壓工程中不易走料，產(chǎn)品不易變形。(彈簧的壓縮量要小于其極限壓縮量)

2.2 浮升銷組件

構(gòu)成：浮升銷、絲堵、彈簧

作用：(1)導(dǎo)料：條料與浮升銷間隙為0.1~0.2MM，條料在浮升銷內(nèi)移動(dòng)。

(2)托料：托起條料，便于工序件的送進(jìn)。

(3)卸料：把條料從導(dǎo)正銷上卸下，避免導(dǎo)正銷帶料。

(1)保證條料的送料高度，使不產(chǎn)生工序件在送進(jìn)過程中與下型浮塊，頂針沖頭、吹氣銷碰撞干涉的現(xiàn)象。即工序件的最低處應(yīng)高于下型最高處(在送料方向)

圖(5))卸料板

(2)卸料板躲避的確定

A、躲避深度的確定

原則：不產(chǎn)生損壞條料的情況。設(shè)計(jì)尺寸如圖(5)所示

B、躲避直徑的確定

比浮升銷直徑單邊大1.0mm

(3)彈簧的選擇

選用鋼絲彈簧(WL、WM)、必須保證有足夠的托料力和允許的彈簧壓縮量。

2.3 頂針組件

作用:卸料,通常使用在折彎,倒面,U曲,箱曲,刻印,抽孔,凸包等情況下.構(gòu)成:絲堵,彈簧,頂針.

原則:根據(jù)摩擦力的大小確定彈簧,頂針的類型.

注:在單發(fā)模中要注意頂針的高度與內(nèi),外定位的關(guān)系.

外定位直邊的高度大于頂針超過模板面的高度大于內(nèi)定位的高度.

注:當(dāng)下型有浮塊時(shí),為保證擺放產(chǎn)品不傾斜,故頂針的高度應(yīng)與浮塊高度一致.

2.4 導(dǎo)正銷組件

作用:對(duì)條料進(jìn)行導(dǎo)正.

構(gòu)成:(1)導(dǎo)正銷 導(dǎo)正孔(圖6) (2)導(dǎo)正銷 上卸料套 下卸料套 彈簧(圖7)

(1) 結(jié)構(gòu)1的導(dǎo)正銷超出卸料板的長度為0.9倍的材料厚度,下型導(dǎo)正孔的直徑比導(dǎo)正銷的直徑(雙邊間隙)大0.02mm.產(chǎn)品上的預(yù)沖孔比導(dǎo)正銷的直徑(雙邊間隙)大0.02~0.03mm.

(2) 結(jié)構(gòu)2的導(dǎo)正銷超出卸料板的長度為1.0mm,上卸料套超出卸料板的長度為2.0mm,下

卸料套超出模板的高度應(yīng)比送料高度略低(約0.5mm).

注:為保證條料上不留下壓痕,上卸料套的直徑應(yīng)比下卸料套的直徑小并且上卸料套的卸料力應(yīng)小于下卸料套.

(一般上卸料套選取WF類型彈簧,下卸料套選取WL類型彈簧.)

注:上型卸料套的卸料力小于上型卸料套的卸料力的原因:

當(dāng)下卸料套的力大時(shí),在模具合模過程中,條料是被卸料板壓住下行(而不是被上卸料套壓住下行)上卸料套已躲入卸料板中,使的導(dǎo)正銷能夠?qū)�入條料,完成導(dǎo)正作用.

2.5 導(dǎo)料板送料組件(圖8)

作用:條料送料和初始定位.

構(gòu)成:導(dǎo)料板 導(dǎo)料墊板 螺釘 銷釘 頂針 彈簧 絲堵

工作過程:送料器送料,導(dǎo)料板導(dǎo)料,頂針抬料

注:頂針不能夠把條料頂死在導(dǎo)料板上,必須留有間隙,以便于條料的送進(jìn).

圖(8)導(dǎo)料板送料組件

2.6 氣柱

當(dāng)進(jìn)行上U曲或者箱曲時(shí),為了保證足夠的壓料力,卸料力,必須使用氣柱提供氣壓.

注:氣壓穩(wěn)定,力不隨著行程的的改變而改變,并且力的大小便于控制調(diào)節(jié).

3 標(biāo)準(zhǔn)件的作用及選擇

3.1 外導(dǎo)柱

作用:模具的上下型合模時(shí)起初始導(dǎo)向的作用

設(shè)計(jì)注意點(diǎn):合理考慮外導(dǎo)柱的長度,不能夠產(chǎn)生上下相碰撞或者導(dǎo)柱穿過模座碰到?jīng)_床的情況.

(一般要求:當(dāng)模具合模時(shí)在內(nèi)導(dǎo)柱進(jìn)入內(nèi)導(dǎo)套前,外導(dǎo)柱必須已經(jīng)進(jìn)入內(nèi)導(dǎo)套30~40mm) (end)

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